国庆节期间，山东港口烟台港龙口港公司粮食筒仓作业现场，一辆辆汽运疏港车辆顺次行进至港口特制的“绿拱门”内，秩序井然地完结粮食货品装载作业。这座“绿拱门”便是龙口港研发的散粮疏港防尘神器——移动式抑尘架。在它的阻隔和维护下，散粮作业现场变得更规整洁净。
这是山东港口推动绿色转型开展的缩影。组成四年来，山东港口确定“双碳”方针，强化污染防治，继续推动动力结构清洁化、集疏运系统低碳化，在“绿色”赛道上提速竞跑。
污染防治是绿色低碳开展的重要内容。山东港口建造了沿海港口首个跨区域、多港区统筹联动的大气环境才智管控渠道，对所属港区“三尘四气”方针进行实时监测，全方面提高了环境管理功率和水平。该渠道启用以来，相关港区要点监测因子改进20%以上。
近年来，山东港口加强扬尘管理，设有11万米抑尘墙，装备各类除尘器近700台、洒水车等环保设备400余台，建成了首个焦炭“散改集”专用条形仓，完成了要点环节密闭作业。
山东港口坚持“少用自来水、多用中水和循环水”，设置57座港区日子污水处理站、19座含尘污水处理站、25座含油污水预处理站，完成了各类污水的分类搜集、合规处理，合格回用。经过引进社会污水处理站中水的方法，山东港口进一步提升了非传统水源利用率，港区中水用量占总用水量的45%以上。
俯视山东港口烟台港龙口港区，在17#物流仓储库钢结构房顶，有一道特别的“风景线块太阳能光伏板规整摆放、向“阳”扩展，聚组成巨大的“发电神器”，源源不断地将绿色“光能”转化成为微弱“电能”。
山东港口在各港区推行运用分布式光伏发电项目，每年可为港口供给约6000万度绿电。
聚集建造绿色港口，山东港口的立异探究远不止此。现在，山东港口建成全国沿海港口首座集卡主动换电站、首座加氢站，继续扩展电能、太阳能、风能、LNG、氢能、空气源及地热源等清洁动力的研讨使用，推动港区陆优势电建造。记者经过查询了解到，“十四五”期间，山东港口依托各港区41台风机，可完成每年约7亿千瓦时的“绿电”供给。
今年以来，山东港口青岛港聚集构建清洁低碳用能系统方针，加快推动绿色立异，完成降碳减污，削减碳脚印。
前不久，跟着长荣海运的“长传”轮靠泊青岛港QQCT码头，岸电操作人员当即打开对该轮的岸电衔接作业。
“现在QQCT码头全岸线已装备了三套世界领先的岸电设备，为船只停靠港口期间的‘零油耗、零排放、零噪音’供给了有利条件。”青岛港固机二期电气主任高海俊介绍。
在青岛港施行岸电连船的世界级大船公司已达到了6家，不只岸电连船已进入常态化作业状况，并且岸电连船由中大型船只向超大型船只拓宽的趋势越发显着。
数据显现，2022年，山东港口海铁联运箱量打破300万标箱。海铁联运的蓬勃开展，从旁边面展现出山东港口把优化集疏运结构作为绿色开展的中心支撑。2022年，山东港口铁路、水路和管道集疏运占总集疏运的份额达到了79%，油品管道运送完结了1.48亿吨，约占油品吞吐量的69%，仅此一项削减碳排放135万吨。
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